蘋(píng)果公司作為市值超萬(wàn)億的科技巨頭，旗下的產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球，然而，蘋(píng)果公司大部分產(chǎn)品全部都是在海外工廠生產(chǎn)，前不久就連產(chǎn)品線mac pro電腦，都準(zhǔn)備搬到中國(guó)去生產(chǎn)。事件的請(qǐng)說(shuō)出來(lái)，大家可能還有些不太相信，竟然是因?yàn)楸就翛](méi)有辦法滿足蘋(píng)果電腦生產(chǎn)所需的螺絲，甚至因?yàn)槿鄙俾萁z還推遲了，上市的時(shí)間，嚴(yán)重的影響了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。

    很多人這里都會(huì)說(shuō)，美國(guó)作為當(dāng)今世界上科技力量發(fā)達(dá)的國(guó)家，怎么會(huì)生產(chǎn)不出來(lái)小小的螺絲呢，其實(shí)不是生產(chǎn)不出來(lái)，而是產(chǎn)能低下，一天只能生產(chǎn)上千顆的螺絲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足蘋(píng)果生產(chǎn)線的需求，所以即使美國(guó)的高層都希望能夠在本土建廠，美國(guó)的企業(yè)依然選擇硬著頭皮將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)。美國(guó)的制造業(yè)效率低下，成本高的問(wèn)題并不僅是反映在蘋(píng)果一家企業(yè)身上，就拿電動(dòng)汽車(chē)的先驅(qū)“特斯拉”來(lái)說(shuō)，讓其創(chuàng)始人兼CEO馬斯克頭疼的事情，就是生產(chǎn)線的效率低下，汽車(chē)的交付量低于預(yù)期，嚴(yán)重的限制了企業(yè)的發(fā)展。

    所以特斯拉選擇在上海建設(shè)超級(jí)工廠，來(lái)解決供貨的問(wèn)題。蘋(píng)果公司因?yàn)橐活w小小的螺絲而搬離美國(guó)本土，這是美國(guó)制造業(yè)衰退的一個(gè)縮影，隨著全球貿(mào)易化一件產(chǎn)品的零件可能來(lái)自于其他國(guó)家企業(yè)，而中國(guó)的配套產(chǎn)業(yè)齊全，在中國(guó)，你可以輕松地獲取加工所需的各類(lèi)產(chǎn)品，無(wú)須承擔(dān)從國(guó)際調(diào)貨的運(yùn)費(fèi)，中國(guó)一線的熟練加工技術(shù)工人質(zhì)量高。

    所以就算是中國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)力蓬勃發(fā)展，用人工資明顯上漲，美國(guó)企業(yè)依然選擇在中國(guó)投資建廠，因?yàn)樵谶@個(gè)領(lǐng)域只有中國(guó)能夠?qū)⒊杀究刂?，而產(chǎn)品的質(zhì)量又能夠得到保證。中國(guó)制造業(yè)通過(guò)這些年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一個(gè)相當(dāng)完整成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，而且現(xiàn)在的加工業(yè)也并不再是簡(jiǎn)單的勞動(dòng)密集型，技術(shù)工人的水準(zhǔn)，供貨能力等同樣是衡量的標(biāo)準(zhǔn)，就算美國(guó)搬到柬埔寨，印度這些人口密集，用工成本低的地方，其產(chǎn)品質(zhì)量和供貨水平將無(wú)法得到保障，中國(guó)制造已經(jīng)成為了產(chǎn)品加工領(lǐng)域再也繞不過(guò)的坎。

（注：文章來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，侵刪。）

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